Выберите язык
ЗАКАЛЕННЫЙ ДИСК — СЕРДЦЕ КАЖДОЙ ПИЛЫ
МЫ ЗАБОТИМСЯ О БЕЗОПАСНОСТИ КЛИЕНТОВ И СОТРУДНИКОВ
ЗАТОЧКА БЕЗ КОМПРОМИССОВ
Kарта продукта
Фрезы DIA TOP eco с подшипником
DI110
применение
концевая фреза с нижним подшипником для ручных фрезерных станков универсального назначениярекомендуется, прежде всего для обработки твердых материалов таких как: древесностружечные плиты, мдф, хдф местное и экзотическое дерево твердых породконтурное фрезерование Черты - польза
одно полное лезвие DIA (расположенное в тройной спирали) или два лезвия (расположенных в четверной спирали)высота пластины PKD 2,7ммоптимальная подача 4м/минвозможная заточкавнимание:каждая заточка уменьшает рабочий диаметр фрезы по отношению к подшипникутребуется применение дополнительного шаблона (нельзя установить на поверхности обрабатываемого материала) 
менеджер продукта
Jakub Bąk
e-mail: jbak@wapienica.pl
e-mail: jbak@wapienica.pl
Стоимость и форма поставки
Стоимость и форма поставки
Форма и стоимость поставки инструментов будет определенная индивидуально с клиентом.
Вопросы просим направлять в адрес e-mail: eksport@wapienica.pl
Цены не заключают стоимости поставки (цену на условиях EX WORKS)
Форма и стоимость поставки инструментов будет определенная индивидуально с клиентом.
Вопросы просим направлять в адрес e-mail: eksport@wapienica.pl
Цены не заключают стоимости поставки (цену на условиях EX WORKS)
подробности
| Выбери | Каталог | Индекс | ∅ D [мм] | H1 [мм] | ∅ S [мм] | H [мм] | PKD | Z | H PKD [мм] | E.м. | EAN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12,7 | 25 | 12 | 80 | 3 | 1 | 2,7 | szt | 5900855082921 | |||
| 12,7 | 35 | 12 | 90 | 4 | 1 | 2,7 | szt | 5900855082938 | |||
| 12,7 | 43 | 12 | 100 | 5 | 1 | 2,7 | szt | 5900855082945 |
каталог: - под заказ
условные обозначения: количество лезвий = количество линий PKD
Оптимальная подача зависить от индивидуальных условий обработки, т.е. вида обрабатываемого материала, скорости вращения, типа обработки (обработка кромок или раскрой).
фрезы с рабочей длиной H1=43 мм изготовлены на специальном корпусе HM (более устойчивому к авариям, чем стандартный стальной корпус).